La herramienta de identificación de conductores Spark de Walmart excluye a los trabajadores legítimos

La herramienta de identificación de conductores Spark de Walmart excluye a los trabajadores legítimos

Un cliente en el estacionamiento de una tienda Walmart
Foto AP/Julio Cortez

  • Walmart pasó meses probando e implementando una herramienta de reconocimiento facial para verificar sus conductores Spark.
  • Pero algunos dicen que la función no los reconoció, lo que llevó a Walmart a desactivar sus cuentas.
  • Algunos conductores de Spark parecen estar usando cuentas con el nombre de otras personas, informó anteriormente Business Insider.

El jueves pasado, la aplicación Spark de Walmart le pidió a Chastity Lopez que tomara una foto de su rostro para verificar que realmente era ella quien estaba usando su cuenta.

López ha tenido que hacer lo mismo durante los últimos dos meses desde que Walmart comenzó a utilizar esta función en todo el país para verificar las identidades de repartidores como ella. Pero el jueves rechazó su foto tres veces y luego desactivó su cuenta Spark.

“Él decía que la iluminación no era buena y yo estaba en pura iluminación”, dijo a Business Insider López, que había entregado para Spark en el norte del estado de Nueva York. “Incluso salí con el sol. Aún nada”. López ya no puede garantizar las entregas de Spark, lo que ha estado haciendo desde 2021.

BI habló con otro empleado de Walmart Spark quien dijo que fueron desactivados inmediatamente después de intentar completar la verificación de identidad a fines del año pasado. El conductor, que trabaja en Alabama, dijo que envió correos electrónicos al soporte de Spark sobre el problema varias veces en el transcurso de un mes. El conductor pidió no ser identificado en este artículo por temor a represalias por parte de Walmart.

A los trabajadores de aplicaciones como Spark, Instacart, DoorDash y Grubhub a menudo se les suspenden las cuentas sin previo aviso ni explicación. Los trabajadores dijeron a BI que incluso obtener una respuesta directa de las empresas sobre si violaron las políticas en primer lugar puede ser casi imposible.

Walmart ha estado probando su función de reconocimiento facial Spark en mercados selectos desde al menos el verano pasado y comenzó a usarla a nivel nacional en noviembre. La herramienta de verificación, desarrollada por un tercero, pide periódicamente a los usuarios que se tomen un selfie. Luego, Walmart lo compara con una fotografía enviada previamente de la identificación emitida por el gobierno del conductor.

El lanzamiento se produce después de que se descubriera que algunos conductores de Walmart Spark utilizaban varias cuentas con identidades falsas para reclamar más pedidos y ganar más dinero.

“La herramienta de verificación de identidad de terceros funciona como se esperaba. Los conductores tienen hasta tres intentos para pasar la verificación de selfies”, dijo un portavoz de Walmart, y agregó que “después del tercer intento fallido, son eliminados de la plataforma”.

“Si un conductor cree que fue desactivado por error, puede apelar y nuestro equipo lo investigará”, dijo el portavoz.

Otros usuarios informaron que Spark los congeló de sus cuentas después de que intentaron completar la verificación, según una docena de publicaciones de los últimos meses en una página de Reddit para conductores de Spark.

“Mi cuenta fue desactivada después de verificar mi identidad”, se lee en una publicación de noviembre en r/Sparkdriver. “Creo que es por mi pérdida de peso y no reconoció mis datos biométricos” en relación a una foto del carnet de conducir de hace dos años.

“Me desactivaron el lunes pasado por un problema de verificación de identidad”, se lee en otro mensaje, este de agosto. “Inmediatamente apelé y ayer me dijeron que se confirmaría mi desactivación”.

Los comentarios en la publicación, incluidos algunos que parecen provenir de otros conductores en el mismo rol, ofrecen diferentes formas de comunicarse con el soporte de Spark Driver. Pero otros simplemente están concentrados en seguir adelante.

“Empecé DoorDash”, decía un comentario.

¿Trabaja para Spark, Instacart, DoorDash u otro servicio de entrega y tiene una idea para una historia que compartir? Contacta con este periodista en abitter@businessinsider.com

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